压力等级和 支撑等级的 注意事项。


  1.大多数情况下， 阻力位和 支撑位不是某个价格，而是一个 区间（20- 30点）。


  2.K线周期不同，位置 确定性不同。


  3. 压力位和支撑位不是不可 突破的。


  在建立职位之前，普通人能够保持相对 客观性，但是不可能做到绝对客观。


  有些人是乐观的，还是悲观的。


  乐观的人善于 做空，而悲观的人则热衷于做空。


  但是，在确立 立场之后，我们甚至都无法保持相对客观性，大多数人绝对是主观的。


   智力是 有意购买的，在这一点上，它是不可信任的。


   头脑不能理性思考，也不能 公平客观地分析市场。


  取而代之的是，思想被渴望为自己的错误决定 寻求支持并寻求合理化的 欲望所操纵。


  在这种情况下，思维的前提是它拒绝任何对立的观点，忽略市场上对自己的立场有害的任何迹象和信号，并因其带有欲望而倾向于思考。


  出于这个原因，交易前的计划，策略至关重要。


  在接受采访时， 傅纳国表现得很平静，与 他在 易金的日常生涯并不匹配，这让人联想到傅纳国的大学教授身份。


   事实上，郭 富拉从哈佛大学毕业后，曾在母校和 宾夕法尼亚大学 任教。


  他曾从事过政治活动，但由于经济条件 所限，他最终 进入了 投机行业。


  北半球进入春季后，每年第二季度的传统能源需求淡季也将随之到来。


  历史数据显示，3月至5月 油价将承压。


  但无论如何，今年春季全球 油市的整体环境与去年同期相比已经好转太多。


  当2020年3-4月全球大 疫情达到顶峰时， 航空业的全面瘫痪和生产活动的暂停，一度导致NYMEX原油价格跌至不可思议的负数。


  至少 经济复苏的进程还在继续。


  因此，投资专家认为，近两周的修正 可能是由于油价技术性超买后的趋势修正。


  虽然短期的坏消息确实引发了多头资金的踩踏离场，诱发油价下跌，但这 并不会逆转。


  中长线走势。


  据观察机构数据显示， 美国国内 各大机场的客流量正在恢复，达到疫情开始以来的最高水平，此前被迫 无薪休假的航空业从业人员也正在重返工作岗位。


  这意味着原油需求的一个主要来源正在继续恢复。