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当然,这是事实。


  然而, 我不喜欢 工作


   我只做达成决定 所需的绝对最低量的工作。


   很多人喜欢工作。


  他们收集了太多的 信息,远远超过了得出结论所需的数量,他们对某些 投资项目痴迷,因为他们对这些事情有第一手的了解。


  我不同,我 专注于 基本要素


  在 全球经济萎缩,以及新冠疫情引发的石油价格下跌等不利因素下, 2020年仍然有18829艘 船只通过 苏伊士运河,总净 吨位为11.7亿吨,是运河历史上第二高的年度净吨位。


  2019年有18880艘船只通过苏伊士运河,总净吨位为12.1亿吨。


  在全球对 石油产品需求减少的情况下,2020年仍有5006艘油轮穿越了苏伊士运河。


  对全球 原油的分配影响相对有限。


  成品油的流通影响相对更大些。


  如果欧洲供给通道中断,可能更多 的是把Brent和迪拜的价差搞大,地中海去印度的可能有点量。


  路透新闻对印度1- 2月份的进口情况有数据,其中来自中亚和阿尔及利亚的数量 就在20-30万桶/日之间。


  如果炼厂得不到原油,可能更需要操心的是全球的跨区贸易紊乱!现货市场出现波动。


  凯投宏观分析师表示:“美联储 会议纪要应能提供一些 迹象,表明美国联邦 公开市场委员会(FOMC)将在多 大程度上致力于将 利率维持在当前的 低位


  如果会议纪要将针对美联储加息的市场预期提前,那么美元可能会 走强,给大宗商品价格带来 下行压力


  ”不过,东京 日光资产管理公司(NikkoAssetManagementCo.)首席全球 策略师韦尔(JohnVail)表示:过去一周,交易员们也在关注其他问题,比如疫苗推出效果不佳、欧洲复苏缓慢等。


  他认为:“市场正在暂停,并评估经济增长的迹象

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